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航空旅客運(yùn)輸合同糾紛是指承運(yùn)人以航空器為運(yùn)輸工具從事旅客運(yùn)輸所產(chǎn)生的糾紛
法律依據(jù)
中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則(96修正)
第三條 本規(guī)則中下列用語，除具體條款中有其他要求或另有明確規(guī)定外，含義如下： （一）“承運(yùn)人”指包括填開客票的航空承運(yùn)人和承運(yùn)或約定承運(yùn)該客票所列旅客及其行李的所有航空承運(yùn)人。 （二）“銷售代理人”指從事民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)的企業(yè)。 （三）“地面服務(wù)代理人”指從事民用航空運(yùn)輸?shù)孛娣?wù)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)。 （四）“旅客”指經(jīng)承運(yùn)人同意在民用航空器上載運(yùn)除機(jī)組成員以外的任何人。 （五）“團(tuán)體旅客”指統(tǒng)一組織的人數(shù)在10人以上（含10人），航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。 （六）“兒童”指年齡滿兩周歲但不滿十二周歲的人。 （七）“嬰兒”指年齡不滿兩周歲的人。 （八）“定座”指對(duì)旅客預(yù)定的座位、艙位等級(jí)或?qū)π欣畹闹亓俊Ⅲw積的預(yù)留。 （九）“合同單位”指與承運(yùn)人簽訂定座、購票合同的單位。 （十）“航班”指飛機(jī)按規(guī)定的航線、日期、時(shí)刻的定期飛行。 （十一）“旅客定座單”指旅客購票前必須填寫的供承運(yùn)人或其銷售代理人據(jù)以辦理定座和填開客票的業(yè)務(wù)單據(jù)。 （十二）“有效身份證件”指旅...
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依律讀法共有7條“航空旅客運(yùn)輸合同糾紛”相關(guān)查看全部
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1.中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則(96修正)
發(fā)布機(jī)構(gòu)：中國民用航空總局 / 公布日期：1996.02.28 / 施行日期：1996.02.28
- [1] 第三條 本規(guī)則中下列用語，除具體條款中有其他要求或另有明確規(guī)定外，含義如下： （一）“承運(yùn)人”指包括填開客票的航空承運(yùn)人和承運(yùn)或約定承運(yùn)該客票所列旅客及其行李的所有航空承運(yùn)人。 （二）“銷售代理人”指從事民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)的企業(yè)。 （三）“地面服務(wù)代理人”指從事民用航空運(yùn)輸?shù)孛娣?wù)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)。 （四）“旅客”指經(jīng)承運(yùn)人同意在民用航空器上載運(yùn)除機(jī)組成員以外的任何人。 （五）“團(tuán)體旅客”指統(tǒng)一組織的人數(shù)在10人以上（含10人），航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。 （六）“兒童”指年齡滿兩周歲但不滿十二周歲的人。 （七）“嬰兒”指年齡不滿兩周歲的人。 （八）“定座”指對(duì)旅客預(yù)定的座位、艙位等級(jí)或?qū)π欣畹闹亓俊Ⅲw積的預(yù)留。 （九）“合同單位”指與承運(yùn)人簽訂定座、購票合同的單位。 （十）“航班”指飛機(jī)按規(guī)定的航線、日期、時(shí)刻的定期飛行。 （十一）“旅客定座單”指旅客購票前必須填寫的供承運(yùn)人或其銷售代理人據(jù)以辦理定座和填開客票的業(yè)務(wù)單據(jù)。 （十二）“有效身份證件”指旅客購票和乘機(jī)時(shí)必須出示的由政府主管部門規(guī)定的證明其身份的證件。如：居民身份證、按規(guī)定可使用的有效護(hù)照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明，16周歲以下未成年人的學(xué)生證、戶口簿等證件。 （十三）“客票”指由承運(yùn)人或代表承運(yùn)人所填開的被稱為“客票及行李票”的憑證，包括運(yùn)輸合同條件、聲明、通知以及乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)等內(nèi)容。 （十四）“聯(lián)程客票”指列明有兩個(gè)（含）以上航班的客票。 （十五）“來回程客票”指從出發(fā)地至目的地并按原航程返回原出發(fā)地的客票。 （十六）“定期客票”指列明航班、乘機(jī)日期和定妥座位的客票。 （十七）“不定期客票”指未列明航班、乘機(jī)日期和未定妥座位的客票。 （十八）“乘機(jī)聯(lián)”指客票中標(biāo)明“適用于運(yùn)輸”的部分，表示該乘機(jī)聯(lián)適用于指定的兩個(gè)地點(diǎn)之間的運(yùn)輸。 （十九）“旅客聯(lián)”指客票中標(biāo)明“旅客聯(lián)”的部分，始終由旅客持有。 （二十）“誤機(jī)”指旅客未按規(guī)定時(shí)間辦妥乘機(jī)手續(xù)或因旅行證件不符合規(guī)定而未能乘機(jī)。 （二十一）“漏乘”指旅客在航班始發(fā)站辦理乘機(jī)手續(xù)后或在經(jīng)停站過站時(shí)未搭乘上指定的航班。 （二十二）“錯(cuò)乘”指旅客乘坐了不是客票上列明的航班。 （二十三）“行李”指旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品和其他個(gè)人財(cái)物。除另有規(guī)定者外，包括旅客的托運(yùn)行李和自理行李。 （二十四）“托運(yùn)行李”指旅客交由承運(yùn)人負(fù)責(zé)照管和運(yùn)輸并填開行李票的行李。 （二十五）“自理行李”指經(jīng)承運(yùn)人同意由旅客自行負(fù)責(zé)照管的行李。 （二十六）“隨身攜帶物品”指經(jīng)承運(yùn)人同意由旅客自行攜帶乘機(jī)的零星小件物品。 （二十七）“行李牌”指識(shí)別行李的標(biāo)志和旅客領(lǐng)取托運(yùn)行李的憑證。 （二十八）“離站時(shí)間”指航班旅客登機(jī)后，關(guān)機(jī)門的時(shí)間。
- [2] 第五條 旅客在定妥座位后，憑該定妥座位的客票乘機(jī)。 承運(yùn)人可規(guī)定航班開始和截止接受定座的時(shí)限，必要時(shí)可暫停接受某一航班的定座。 不定期客票應(yīng)在向承運(yùn)人定妥座位后才能使用。 合同單位應(yīng)按合同的約定定座。
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2.中國民用航空旅客、行李國際運(yùn)輸規(guī)則（９７）
發(fā)布機(jī)構(gòu)：中國民用航空總局 / 公布日期：1997.12.08 / 施行日期：1997.12.08
- [1] 第三條 本規(guī)則內(nèi)下列用語，除具體條款中有其他要求或者另有明確規(guī)定外，含義如下： （一）“公約”，是指根據(jù)合同規(guī)定適用于該項(xiàng)運(yùn)輸?shù)囊痪哦拍晔率赵谌A沙簽訂的《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》和《修改一九二九年十月十二日在華沙簽定的統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約的議定書》。 （二）“承運(yùn)人”，是指包括填開客票的航空承運(yùn)人和承運(yùn)或者約定承運(yùn)該客票上所載明旅客及其行李的所有航空承運(yùn)人。 （三）“承運(yùn)人規(guī)定”，是指承運(yùn)人為對(duì)旅客及其行李的運(yùn)輸進(jìn)行管理、依法制定而公布的并于填開客票之日起有效的規(guī)定，包括有效的適用票價(jià)。 （四）“授權(quán)代理人”，是指被承運(yùn)人指定并代表該承運(yùn)人，為其航班并經(jīng)授權(quán)后為其他航空承運(yùn)人的航班銷售航空旅客運(yùn)輸?shù)穆每弯N售代理人。 （五）“旅客”，是指除機(jī)組成員以外經(jīng)承運(yùn)人同意在航空器上載運(yùn)或者已經(jīng)載運(yùn)的任何人。 （六）“客票”，是指由承運(yùn)人或者代表承運(yùn)人填開的被稱為“客票及行李票”的憑證，包括運(yùn)輸合同條件、聲明、乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)。 （七）“連續(xù)客票”，是指填開給旅客與另一本客票連在一起，共同構(gòu)成一個(gè)單一運(yùn)輸合同的客票。 （八）“旅客聯(lián)”，是指客票中標(biāo)明“旅客聯(lián)”的部分，并始終由旅客持有。 （九）“乘機(jī)聯(lián)”，是指客票中標(biāo)明“運(yùn)輸有效”的部分，表示該乘機(jī)聯(lián)適用于指定的兩個(gè)地點(diǎn)之間的運(yùn)輸。 （十）“日”，是指日歷日，包括每周的七日。但給旅客發(fā)通知時(shí)，通知發(fā)出日不計(jì)算在內(nèi)；確定客票有效期限時(shí)，客票填開日和航班飛行開始日，均不計(jì)算在內(nèi)。 （十一）“行李”，是指旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或者便利而攜帶的必要或者適量的物品和其他個(gè)人財(cái)物。除另有規(guī)定外，包括旅客的托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李。 （十二）“托運(yùn)行李”，是指已經(jīng)填開行李票并由旅客交承運(yùn)人負(fù)責(zé)照管的行李。 （十三）“非托運(yùn)行李”，是指除旅客托運(yùn)行李以外的由旅客自行照管的行李。 （十四）“行李牌識(shí)別聯(lián)”，是指由承運(yùn)人專為識(shí)別托運(yùn)行李發(fā)給旅客的憑據(jù)。 （十五）“約定經(jīng)停地點(diǎn)”，是指除出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)以外，在客票或者承運(yùn)人的班期時(shí)刻表內(nèi)列明作為旅客旅行路線上預(yù)定經(jīng)停的地點(diǎn)。 （十六）“中途分程”，是指經(jīng)承運(yùn)人事先同意，旅客在出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)間旅行時(shí)由旅客有意安排在某個(gè)地點(diǎn)的旅程間斷。
- [2] 第五條 客票是客票上所列承運(yùn)人和旅客之間航空運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸合同條件的初步證據(jù)。承運(yùn)人只向持有由承運(yùn)人或者其授權(quán)代理人填開的客票的旅客提供運(yùn)輸。客票中的合同條件是運(yùn)輸條件部分條款的摘述。
書山有錄共有1條“航空旅客運(yùn)輸合同糾紛”相關(guān)
舉案說法共有56條“航空旅客運(yùn)輸合同糾紛”相關(guān)查看全部
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1.楊艷輝訴南方航空公司、民惠公司客運(yùn)合同糾紛案
民事 / 一審
本案關(guān)注點(diǎn)： 在客運(yùn)合同中，明白無誤地向旅客通知運(yùn)輸事項(xiàng)，是承運(yùn)人應(yīng)盡的附隨義務(wù)。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況，以我國通用文字清晰明白地標(biāo)明運(yùn)輸事項(xiàng)，或以其他足以使旅客通曉的方式作出說明，否則要承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。
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2.朱蘭英訴云南機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)有限公司、成都航空有限公司航空旅客運(yùn)輸合同糾紛案
民事 / 一審
本案關(guān)注點(diǎn)： 《合同法》第298條規(guī)定客運(yùn)合同中的安全運(yùn)輸事項(xiàng)應(yīng)由承運(yùn)人明確告知旅客，而不是要求旅客主動(dòng)告知承運(yùn)人。承運(yùn)人在未明確告知病殘旅客的特殊規(guī)定和要求的情況下拒載，已構(gòu)成違約，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任
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