運輸合同解除，領(lǐng)貨憑證未收回，承運人應(yīng)否承擔交付貨物義務(wù)

　　□周士興

收貨人憑領(lǐng)貨憑證領(lǐng)不到貨而起訴承運人的案件時有發(fā)生。對在履行運輸合同中，因貨物發(fā)生錯運、滅失等情況領(lǐng)不到貨是比較容易處理的。而已解除了運輸合同，收貨人卻持領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨的情況就比較復(fù)雜。處理這類案件應(yīng)當從理順法律關(guān)系入手，區(qū)別不同情況，實事求是地依法處理，以維護當事人的正當權(quán)益。

　　如果托運人向承運人填報運單并交付了貨物，承運人接收貨物，辦理了承運手續(xù)，將領(lǐng)貨憑證交給了托運人后，托運人在貨物發(fā)運前經(jīng)承運人同意變更或解除了運輸合同，而承運人在辦理變更或解除運輸合同時，未將領(lǐng)貨憑證收回，托運人將此領(lǐng)貨憑證交給了原運輸合同的收貨人，收貨人以此要求承運人交付貨物或賠償損失的，承運人不承擔責任。因為托運人與承運人是鐵路貨物運輸合同的締約人，收貨人是托運人在合同中指定的受益人，他的權(quán)利義務(wù)依賴于運輸合同的存在。托運人和承運人享有包括依法變更或解除運輸合同的權(quán)利。根據(jù)《鐵路貨物運輸合同實施細則》第十七條、《鐵路貨物運輸規(guī)程》第三十九條的規(guī)定，只要托運人與承運人對解除運輸合同的意思表示一致，即可解除。在解除運輸合同時，承運人是否要收回領(lǐng)貨憑證，那是具體操作手續(xù)上的問題。運輸合同解除后，貨物沒有按原約定發(fā)運，當然也就不可能向原收貨人交付貨物。有人提出，領(lǐng)貨憑證是物權(quán)證明，收貨人只要持有領(lǐng)貨憑證，承運人就應(yīng)當負有交付貨物的義務(wù)。這種說法是不正確的，主要是因為對鐵路貨物運輸合同的性質(zhì)有誤解。鐵路貨物運輸合同是托運人與承運人為運輸貨物約定彼此權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。承運人自發(fā)站接收托運人交運的貨物后，在規(guī)定的運輸期限內(nèi)，將貨物安全運至到站，正確交付給收貨人。托運人、收貨人按規(guī)定交納有關(guān)的運輸費用。由此可見，鐵路貨物運輸合同的客體是運輸行為，不是所運貨物本身。托運人按約定向承運人交付托運貨物和承運人接收貨物并在到站向收貨人交付所運輸?shù)呢浳锞窃诓煌A段各自履行貨物運輸合同，這里雖有雙方對貨物發(fā)生損失的責任承擔問題，但并不存在貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移問題。在鐵路貨物運輸合同中，領(lǐng)貨憑證不是物權(quán)證明，而是收貨人向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物的憑據(jù)。承運人對收貨人持領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨時，要對其身份進行審查，經(jīng)核對貨物運單、貨票有關(guān)內(nèi)容與領(lǐng)貨憑證一致，并由收貨人在貨票丁聯(lián)上簽名后才向其交付貨物。在特殊情況下，收貨人可以憑其他證件并向承運人提供擔保后領(lǐng)取貨物。對存在貨物運輸合同關(guān)系，承運人又不具備免責條件時，收貨人持領(lǐng)貨憑證向到站聯(lián)系領(lǐng)貨時，承運人負有交付貨物的義務(wù)。當承運人有證據(jù)證明不存在貨物運輸合同關(guān)系或領(lǐng)貨憑證系偽造或已失效等，承運人就不負有交付貨物的義務(wù)。所以說，領(lǐng)貨憑證并不是無條件支付的有價證券，也不是運輸合同，僅是聯(lián)系領(lǐng)貨的憑據(jù)。如果不管什么情況，僅憑領(lǐng)貨憑證承運人就必須交付貨物，必然增大承運人的風險責任，損害承運人的權(quán)益，不利于鐵路運輸業(yè)的發(fā)展。

　　有人說，如果承運人對已解除運輸合同關(guān)系的領(lǐng)貨憑證不負交付貨物義務(wù)，那么收貨人的利益就得不到保護了。且不說托運人利用承運人未收回領(lǐng)貨憑證與收貨人一起串通坑害承運人的可能性，即使收貨人全不知曉運輸合同已經(jīng)解除，其收不到貨時應(yīng)如何保護自己的權(quán)益呢?在通常情況下，收貨人與托運人之間存在著另一個法律關(guān)系，一般是購銷關(guān)系，托運人是供方，收貨人是需方。根據(jù)購銷合同，如果雙方約定交貨地點在需方（到站），供方因解除運輸合同，沒有向需方交付貨物，則是一種違約行為，需方有權(quán)依法追究供方的責任。如果雙方約定貨物交付地點在供方（發(fā)站），由供方代辦托運，那么，供方向承運人交付貨物辦完托運手續(xù)，將領(lǐng)貨憑證交給需方后，貨物的所有權(quán)即已轉(zhuǎn)移。供方未經(jīng)需方同意，無權(quán)再處分該貨物。供方利用其代辦運輸，在與承運人簽訂的貨物運輸合同關(guān)系中的托運人地位，采取解除合同方法，占有、使用或處分該貨物的，則是一種侵犯需方財產(chǎn)權(quán)的行為，需方有權(quán)依法追究其侵權(quán)責任。如果雙方在購銷合同中沒有明確約定交付地點，可以根據(jù)該貨物的價格條款來分析確定。貨物價格中已包含鐵路運輸?shù)荣M用的，交付地點應(yīng)在需方（到站）。如果需方要另行支付供方鐵路運輸?shù)荣M用的，交貨地點在供方（發(fā)站）。總之，收貨人可以依據(jù)與托運人的購銷合同關(guān)系，依法保護自己的權(quán)益。從承擔民事責任的因果關(guān)系上看，收貨人持領(lǐng)貨憑證未能領(lǐng)到貨物，并不是承運人未收回領(lǐng)貨憑證所致，而是因為托運人解除了運輸合同。托運人故意采取這種不正當手段，損害了收貨人的利益，應(yīng)當依法承擔違約或侵權(quán)的民事責任，收貨人應(yīng)以購銷合同關(guān)系起訴供方。承運人與托運人已解除了運輸合同關(guān)系，雖然領(lǐng)貨憑證未收回，但這屬于工作中的問題，不是法律意義上承擔民事責任的過錯行為。故收貨人以運輸合同關(guān)系起訴承運人，沒有事實和法律根據(jù)。

　　（作者單位：北京鐵路運輸中級人民法院）