調解速裁一站式服務見成效船舶碰撞四宗關聯糾紛圓滿解決

廣州海事法院4位法律人士正與你一起閱讀本文

近日，

廣州海事法院成功化解

兩年前發(fā)生的一宗船舶碰撞事故

引發(fā)的兩船相互索賠糾紛、

海上清污費用糾紛、

船舶保險理賠訴訟等關聯案件。

調解速裁一站式服務見成效，

究竟是一系列怎樣的案件，

讓我一起去看下！

案件回顧

2018年3月，巴拿馬籍的“Morning Cheer”輪與國內船舶“辰昌332”輪在廣州港錨地發(fā)生碰撞，該事故造成“Morning Cheer”輪船體損傷，“辰昌332”輪及所載貨物沉沒、4名船員死亡、1名船員受傷的嚴重后果。事故發(fā)生后，廣州海事局組織相關單位采取了相應的應急處置、救助、清污、防污、搶險，東莞市建航打撈公司對涉事船舶進行了沉船打撈。

五案件起訴至廣州海事法院

9月28日，廣州海事局出具《水上交通事故結論書》，認定該事故“Morning Cheer”輪負主要責任，“辰昌332”輪負次要責任。12月20日，涉事二船的船東就碰撞責任比例問題達成了《碰撞責任比例協議書》，不可撤銷地確認雙方在本次事故的責任比例為7：3。因涉案各方當事人對碰撞事故造成的損失金額無法達成一致，故起訴至我院，一共提起5宗案件，分別為:碰撞雙方相互索賠提起二宗訴訟，廣州海事局就海上清污費用提起一宗訴訟，“辰昌332”輪船東向其所投保的保險公司提起一宗船舶保險理賠訴訟，東莞市建航打撈公司就涉事沉船打撈合同提起的一宗打撈費索賠訴訟。

依托平臺開展多元解紛

積極推進訴前調解

2020年3月，我院在接到上述起訴材料后，考慮到該五宗起訴均為同一碰撞事故引發(fā)，當事人相互重疊交叉，且涉案金額巨大。為綜合協調各方的關系與利益，更加快捷地解決糾紛，在征求各方當事人同意之后，我院決定充分依托廣東訴訟服務網平臺開展多元解紛，將該五宗訴訟通過網上調解平臺委派給律師調解工作室的律師開展訴前調解。

經過調解律師的溝通協調，該五宗案件中的四宗達成了訴前調解協議，另一宗未達成調解的案件亦依程序終結訴前調解而轉入立案審理流程。5月19日，各方當事人的代理人齊聚我院，共同簽署最終調解協議書。6月15日，二宗達成調解協議的當事人向我院申請司法確認調解協議效力，我院依法受理并審查后，作出確認上述調解協議法律效力的司法確認裁定書，且未收取任何訴訟費用，受害人在收到裁定書后很快拿到了賠償款。至此，這批涉案標的達上千萬元的復雜的索賠糾紛在短短不到三個月內得到了圓滿的解決。